Palestine - Sami : Try not to cry...

23 août 1927 : Affaire Sacco et Vanzetti

L’affaire Sacco et Vanzetti est le nom d’un scandale judiciaire survenu dans les années 1920 aux États-Unis, et dont les victimes furent les anarchistes d’origine italienne Nicola Sacco et Bartolomeo Vanzetti.

Contexte

Comme en Europe, les années 1919-1920 sont difficiles aux États-Unis : il faut reconvertir l’économie de guerre et faire face à l’inflation. La fin du dirigisme étatique mis en place en 1917 et la montée du syndicalisme provoquent de nombreuses grèves dans tout le pays. En 1919, on recense 4,1 millions de grévistes qui réclament de meilleurs salaires et une réduction du temps de travail. Les grèves dégénèrent en violence et donnent lieu à des affrontements dans plusieurs grandes villes, comme à Boston.

L’année 1920 est marquée par de nombreux attentats anarchistes : les responsables politiques sont touchés, comme le maire de Seattle ou celui de Cleveland, chez lequel une bombe explose. Les bureaux de la banque Morgan à Wall Street sont soufflés par un attentat qui fait 38 morts et 200 blessés[1]. Les autorités prennent des mesures de répression contre les anarchistes mais aussi contre les communistes et les socialistes américains. Certains sont emprisonnés, d’autres contraints de s’exiler. L’opinion publique amalgame les grêvistes, les étrangers et « les Rouges ». Elle craint les progrès du bolchévisme en Europe, le terrorisme de gauche et se méfie des immigrés récents qui parlent à peine l’anglais.

Début de l’affaire

Le 5 mai 1920, Sacco et Vanzetti sont arrêtés ; ils sont soupçonnés d’avoir commis deux braquages (le 24 décembre 1919 à Bridgewater et le 15 avril 1920 à South Braintree où deux convoyeurs sont tués).

Condamnation

Le 16 août 1920, Vanzetti seul est condamné pour le premier braquage à 15 ans de prison. Le second procès qui se clôt le 14 juillet 1921 les condamne tous les deux à la peine capitale pour les crimes de South Braintree, dans la banlieue de Boston, malgré le manque de preuves formelles. Des comités de défense se mettent en place dans le monde entier pour sensibiliser l’opinion sur cette injustice : le dictateur italien Mussolini prend même leur défense[2]. Comme Sacco en 1923, Vanzetti est placé début 1925 en hôpital psychiatrique.

Le 12 mai 1926, leur condamnation à mort est confirmée. Le 26 mai, un bandit dénommé Madeiros avoue de sa prison être l’auteur du braquage de South Braintree, mais le juge Thayer, qui n’aimait ni les Italiens, ni les anarchistes[3], refuse de rouvrir le dossier. Malgré une mobilisation internationale intense et le report à plusieurs reprises de l’exécution, Nicola Sacco, Bartolomeo Vanzetti et Celestino Madeiros passent sur la chaise électrique dans la nuit du 22 au 23 août 1927, suscitant une immense réprobation.

Le 23 août 1977, exactement 50 ans après, le gouverneur du Massachusetts Michael Dukakis absout les deux hommes, et déclare que « tous les déshonneurs devaient être enlevés de leurs noms pour toujours »[réf. nécessaire].

Culture populaire

La chanson Here’s to you de Joan Baez leur est dédiée. Elle reprend les mots de Vanzetti au juge Thayer (cf ci-dessous) : "Heres to you Nicola and Bart/ Rest forever here in our hearts/ The last and final moment is yours/ That agony is your triumph". Le film Sacco et Vanzetti réalisé par Giuliano Montaldo retrace leur histoire.

Citation

Vanzetti, condamné avec Sacco à l’électrocution, répond le 9 avril 1927 au juge Thayer : « Si cette chose n’était pas arrivée, j’aurais passé toute ma vie à parler au coin des rues à des hommes méprisants. J’aurais pu mourir inconnu, ignoré : un raté. Ceci est notre carrière et notre triomphe. Jamais, dans toute notre vie, nous n’aurions pu espérer faire pour la tolérance, pour la justice, pour la compréhension mutuelle des hommes, ce que nous faisons aujourd’hui par hasard. Nos paroles, nos vies, nos souffrances ne sont rien. Mais qu’on nous prenne nos vies, vies d’un bon cordonnier et d’un pauvre vendeur de poisson, c’est cela qui est tout ! Ce dernier moment est le nôtre. Cette agonie est notre triomphe. »

Notes

1. A. Kaspi, Les États-Unis au temps de la prospérité, 1919-1939, 1994, p.40

2. A. Kaspi, Les États-Unis au temps de la prospérité, 1919-1939, 1994, p.46

3. A. Kaspi, Les États-Unis au temps de la prospérité, 1919-1939, 1994, p.46

Sources :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Sacco_et_Vanzetti

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Dans ce court document apparaissent Sacco & Vanzetti exécutés sur la chaise électriques aux USA parce qu’ils étaient anarchistes !

Les dix dernières minutes du film Sacco et Vanzetti

Links :
http://bellaciao.org/fr/article.php3?id_article=51819

Impossible voyage

Par Amira Hass

Toutes les promesses d'assouplissement des restrictions en Cisjordanie ont caché la réalité. Quelques barrages routiers ont été enlevés, mais les interdictions ci-dessous restent en vigueur (informations recueillies par Haaretz, le Bureau de Coordination des Affaires humanitaires des Nations Unies et Machsom Watch)

Check-point d'Huwara, sud de Naplouse

Interdictions permanentes :

* Il est interdit aux Palestiniens de la Bande de Gaza de rester en Cisjordanie.
* Il est interdit aux Palestiniens d'entrer à Jérusalem Est.
* Il est interdit aux Palestiniens de Cisjordanie d'entrer dans la Bande de Gaza par le passage d'Erez.
* Il est interdit aux Palestiniens d'entrer dans la Vallée du Jourdain.
* Il est interdit aux Palestiniens d'entrer dans les villages, les villes, les terres et les environs le long de la "ligne de soudure" entre le mur de séparation et la Ligne Verte (environ 10% de la Cisjordanie) .
* Il est interdit aux Palestiniens qui n'habitent pas Beit Furik et Beit Dajan (région de Naplouse) et Ramadin (sud d'Hébron) d'entrer dans ces
villages.
* Il est interdit aux Palestiniens d'entrer dans les zones de colonies (même si leurs terres sont situées à l'intérieur de la zone construite).
* Il est interdit aux Palestiniens d'entrer en voiture à Naplouse.
* Il est interdit aux habitants palestiniens de Jérusalem d'entrer dans la Zone A (villes palestiniennes en Cisjordanie) .
* Il est interdit aux habitants de la Bande de Gaza d'entrer en Cisjordanie par le passage Allenby.
* Il est interdit aux Palestiniens de partir à l'étranger par l'Aéroport Ben Gurion.
* Il est interdit aux enfants de moins de 16 ans de quitter Naplouse sans leur certificat de naissance et sans être accompagnés par leurs parents.
* Il est interdit aux Palestiniens détenteurs de permis d'entrer en Israël par les passages utilisés par les Israéliens et les touristes.
* Il est interdit aux habitants de Gaza de prendre résidence en Cisjordanie.
* Il est interdit aux habitants de Cisjordanie de prendre résidence dans la Vallée du Jourdain, dans les communautés situées sur la "ligne de
soudure" ou dans les villages de Beit Furik et Beit Dajan.
* Il est interdit aux Palestiniens de passer des marchandises et des cargaisons aux checkpoints intérieurs de Cisjordanie.

Interdictions périodiques :

* Il est interdit aux habitants de certaines parties de la Cisjordanie de se déplacer dans le reste de la Cisjordanie.
* Il est interdit à certains groupes d'âge – en particulier les hommes de 16 à 30, 35 ou 40 ans – de quitter les zones où ils résident (habituellement Naplouse et les autres villes du nord de la Cisjordanie) .
* Les voitures privées peuvent être refoulées au checkpoint de Swahara-Abu Dis (qui sépare le nord de la Cisjordanie du sud). Cette mesure a été annulée pour la première fois il y a deux semaines, dans le cadre de l'assouplissement des restrictions.

Permis de voyage demandés :

* Une carte magnétique (nécessaire pour l'entrée en Israël, mais elle facilite le passage des checkpoints à l'intérieur de la Cisjordanie) .
* Un permis de travail pour Israël (l'employeur doit en faire la demande auprès des bureaux de l'administration civile).
* Un permis pour traitement médical en Israël et dans les hôpitaux palestiniens de Jérusalem Est (le demandeur doit produire une invitation de l'hôpital, son dossier médical complet et la preuve que le traitement qu'il demande ne peut pas lui être fourni dans les territoires occupés).
* Un permis de voyage pour passer les checkpoints de la Vallée du Jourdain.
* Un permis de commerce pour transporter des marchandises.
* Un permis pour cultiver le long de la ligne de soudure requiert un formulaire du bureau de la terre, un acte de propriété et la preuve de parenté de premier degré avec le propriétaire enregistré.
* Un permis d'entrée pour la ligne de soudure (pour les cousins, les équipes médicales, les ouvriers, etc. Les titulaires de permis doivent
entrer et sortir par le même passage, même s'il est loin, ou s'il ferme tôt).
* Permis pour passer de Gaza vers la Cisjordanie en traversant Israël.
* Un certificat de naissance pour les enfants de moins de 16 ans.
* Une carte d'identité de résident long séjour pour ceux qui vivent dans les enclaves de la ligne de soudure.

Checkpoints et barrières :

* Il y avait 75 checkpoints tenus par des soldats en Cisjordanie au 9 janvier 2007.
* Il y a une moyenne de 150 checkpoints volants par semaine (à septembre 2006).
* Il y a 446 obstacles placés entre les routes et les villages, y compris des cubes de béton, des remparts de terre, 88 portails en fer et 74 kilomètres de grilles le long des routes principales.
* Il y a 83 portails en fer le long de la barrière de séparation, séparant les propriétaires de leurs terres. Seuls 25 de ces portails ouvrent de temps en temps.

Routes principales interdites aux Palestiniens, officiellement ou en pratique :

* la Route 90 (la voie la plus importante de la Vallée du Jourdain).
* la Route 60, au nord (part de la base militaire de Shavei Shomron, à l'ouest de Naplouse et va vers le nord).
* la Route 585 le long des colonies Hermesh et Dotan.
* la Route 557 à l'ouest, de la jonction Taibeh-Tulkarem (la Ligne Verte) à Anabta (à l'exclusion des habitants de Shufa) et à l'est, du sud de Naplouse (checkpoint Hawara) à la colonie Elon Moreh.
* la Route 505, de Zatara (jonction de Naplouse) à Ma'ale Efraim.
* la Route 5, de la jonction de Barkan à la Ligne Verte.
* la Route 446, de la jonction de Dir Balut à la Route 5 (près des colonies d'Alei Zahav et Peduel).
* les Routes 445 et 463 autour des colonies Talmon, Dolev et Nahliel.
* la Route 443, de Maccabim-Reut à Givat Ze'ev.
* les rues de la Vieille Ville d'Hébron.
* la Route 60, de la colonie d'Otniel en direction du sud.
* la Route 317, autour des colonies du sud des Collines d'Hébron.

Temps de trajet avant 2000 et aujourd'hui :

Tulkarem / Naplouse
Avant 2000 : au plus une demi-heure
Maintenant : au moins 1 heure.

Tulkarem / Ramallah
Avant 2000 : moins 1 heure
Maintenant : 2 heures

Beit Ur al-Fawqa / Ramallah
Avant 2000 : 10 minutes
Maintenant : 45 minutes

Katana-Beit Anan / Ramallah
Avant 2000 : 15 minutes
Maintenant : d'1 heure à 90 minutes

Bir Naballah / Jérusalem
Avant 2000 : 7 minutes
Maintenant : 1 heure

Katana / Jérusalem
Avant 2000 : 5 minutes
Maintenant : "personne ne va plus à Jérusalem".

Source : Haaretz

Fermez Guantanamo maintenant ! Close Guantanamo now !

Amnesty International a organisé Samedi le 06/12/2006 une manifestation pour la fermeture de Guantanamo. Les activistes du monde entier étaient mobilisés pour marquer le 5ème anniversaire de l'ouverture du camp.

Amnesty International France s'est installé au pied de la statut de la liberté à Paris.
Environ 300 volontaires se sont regroupés pour dessiner au sol le chiffre "420" indiquant le nombre de personnes toujours détenues dans ce camp et la présidente de l'association a appelé les Etats-Unis à la fermeture du camp, incitant les démocrates à refuser l'attribution de crédits pour son fonctionnement.

4 anciens détenus étaient présent en solidarité ou pour témoigner auprès des journalistes.

Voir la galerie : Fermez Guantanamo Maintenant ! Close Guantanamo Now !

liens
http://www.suricat.net/web/index.php/2007/01/06/
209-fermez-guantanamo-maintenant-close-guantanamo-now